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如何能使车轮上的制动器在行车时用脚踏板操纵?

发布日期:2017-11-25 内容来源于:http://www.chache866.com/

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    平衡重式叉车,只在前两轮上装有制动器,要求制动效能高,特别是在中,小型平衡重式叉车上,由于机构布置紧凑,手制动器常和脚制动器并用,但有两套驱动机构。叉车用的制动系由两部分组成:制动器和制动驱动装置。制动器主要是摩擦式制动器,按其结陶又分力蹄式、盘式和带式。

  昆山叉车手制动一般均采用机械式驱动,结构简单,工作可靠,但操纵较费力。叉车上制动系各部件的结构,工作原理与汽车上同类制动系基本相同。

昆山叉车的制动系统均装有两种,一种是行车制动,它是使行驶中的叉车减速、停车,其制动器是装在车轮上,由驾驶员用脚踏板操纵,通常叫做脚制动。另一种是驻车制动,它是使已停驶的叉车(特别是停在斜坡上的叉车)保持不动,驻车制动是由驾驶员用手来操纵,故通常称为手制动。

  昆山叉车手制功的制动器一般有两种类型,一种是利用脚制动的制功器,另外增加一套机械式的操纵系统,使车轮上的制动器在行车时用脚踏板操纵,在驻车时用手操纵。这种类型无需专门设置手制动器,使结构简化,被广泛应用于中,小吨位的叉车上。

  另一种类型是单独没置一个手制动器,一般装在变速器与传动轴之间,称为中央制动器。这种形式多用于较大吨位的叉车。


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